Obras en la A-5: túnel de salida cerrado hasta el 24 de agosto y reducción de carriles hasta el día 26
El acceso desde Calle 30 hacia la A-5 en sentido Badajoz permanece completamente cerrado por las obras de conexión entre el futuro túnel del Paseo Verde del Suroeste y los subterráneos de la M-30. El corte comenzó a las 23:00 horas del 2 de agosto y está previsto hasta las 6:00 horas del lunes 24.
Los cuatro cierres nocturnos del túnel de entrada a Madrid programados entre el 10 y el 13 de agosto ya han finalizado. Por tanto, a fecha de este sábado 15 no quedan nuevos cierres nocturnos de entrada anunciados dentro de esta operación.
A esta restricción se suma otra obra independiente en la propia A-5: hasta el 26 de agosto permanece afectado el carril derecho entre los kilómetros 24,3 y 23,5 en sentido decreciente, con estrechamiento del resto de carriles.
Situación actual
Sábado 15 de agostoDesde las 23:00 horas del 2 de agosto no se puede acceder directamente desde Calle 30 a la A-5 en sentido Badajoz. La restricción se mantiene de forma ininterrumpida hasta las 6:00 horas del 24 de agosto y afecta especialmente a los desplazamientos desde el interior de Madrid hacia Alcorcón, Móstoles y el resto del corredor suroeste.
En sentido entrada a Madrid ya han terminado los cuatro cierres nocturnos programados entre el 10 y el 13 de agosto para facilitar la instalación de las grandes vigas de la nueva conexión. El Ayuntamiento no mantiene, dentro de esta operación, nuevas noches de cierre de entrada posteriores al día 13.
De forma paralela, la DGT mantiene otra actuación en un tramo exterior de la autovía, entre los kilómetros 24,3 y 23,5 en sentido decreciente. Esta segunda afección implica el cierre del carril derecho y el estrechamiento del resto de carriles hasta el 26 de agosto.
Cerrado completamente el túnel que conecta Calle 30 con la A-5 en dirección Badajoz hasta las 6:00 horas del 24 de agosto.
Los cierres nocturnos del 10 al 13 de agosto han finalizado. No quedan nuevas noches de cierre anunciadas dentro de esta fase.
El carril derecho permanece afectado en sentido decreciente, con estrechamiento del resto de carriles hasta el 26 de agosto.
Cercanías mantiene todavía interrumpido el tramo Villaverde Alto–Embajadores. La finalización de esta fase está prevista para el 16 de agosto.
La autovía continúa abierta fuera de las zonas afectadas. Es posible incorporarse más adelante, principalmente desde la M-40 a la altura de Cuatro Vientos.
En el tramo comprendido entre los kilómetros 24,3 y 23,5 la circulación también se mantiene, aunque con menos capacidad debido al cierre del carril derecho y al estrechamiento del resto.
El cierre del túnel corresponde a una de las últimas operaciones necesarias para conectar el nuevo subterráneo de la A-5 con los túneles de Calle 30 que discurren bajo la avenida de Portugal.
Durante esta fase se demuele la losa de hormigón de la actual rampa de salida, se excava hasta alcanzar la rasante definitiva y se construye la nueva estructura que enlazará ambos túneles.
La actuación incluye además la instalación de 14 vigas de aproximadamente 30 metros y gran tonelaje. Debido al espacio necesario para introducirlas y colocarlas, el Ayuntamiento programó cuatro cierres nocturnos consecutivos del túnel de entrada entre el 10 y el 13 de agosto. Esa parte del dispositivo ya ha concluido.
La actuación entre los kilómetros 24,3 y 23,5 es independiente del soterramiento urbano. La DGT la incluye dentro de las obras de mejora desarrolladas durante julio y agosto en las carreteras de acceso a Madrid.
El soterramiento comprende un corredor de aproximadamente 3,2 kilómetros, afecta a unos 100.000 metros cuadrados y cuenta con una inversión superior a los 400 millones de euros. Sobre el túnel se desarrollará el futuro Paseo Verde del Suroeste, que conectará Madrid Río, la Casa de Campo y la Cuña Verde de Latina.
- El túnel de salida desde Calle 30 hacia la A-5 está cerrado desde las 23:00 horas del 2 de agosto.
- El corte se mantiene previsiblemente hasta las 6:00 horas del 24 de agosto.
- Los cuatro cierres nocturnos del túnel de entrada programados del 10 al 13 de agosto ya han terminado.
- Hasta el 26 de agosto permanece afectado el carril derecho entre los kilómetros 24,3 y 23,5 en sentido decreciente.
- La A-5 continúa abierta fuera de los enlaces y carriles afectados.
- La principal alternativa para abandonar Madrid es utilizar la M-40 e incorporarse a la A-5 a la altura de Cuatro Vientos.
- El trazado recto de Batán continúa operativo tras la eliminación del baipás provisional a finales de julio.
- La obra civil del túnel se mantiene prevista para septiembre y la apertura al tráfico para finales de 2026.
- La C-5 de Cercanías mantiene cortado el tramo Villaverde Alto–Embajadores hasta el 16 de agosto.
¿Qué está cortado exactamente?
El cierre principal no afecta a toda la A-5. La restricción se localiza en la conexión subterránea que permite pasar desde Calle 30 a la autovía de Extremadura en sentido salida de Madrid.
Los vehículos que circulen por la M-30 deben abandonar el itinerario habitual antes de alcanzar el enlace cerrado y buscar una incorporación posterior a la A-5, principalmente a través de la M-40.
Los desplazamientos entre los municipios del corredor suroeste pueden seguir realizándose por la A-5. La principal dificultad para salir de la capital se encuentra al abandonar Madrid desde Calle 30.
En sentido decreciente también puede encontrarse una reducción de capacidad entre los kilómetros 24,3 y 23,5, donde permanece afectado el carril derecho hasta el 26 de agosto.
Calendario de cortes y próximas fases
El calendario reúne las actuaciones confirmadas oficialmente. Los horarios pueden ajustarse si las condiciones técnicas de la obra obligan a modificar la planificación.
En dispositivos móviles puedes desplazar la tabla horizontalmente.
| Fechas | Actuación | Situación |
|---|---|---|
|
Finalizada
22–28 de julio |
Eliminación del baipás de Batán | Se recompuso el trazado original de la autovía a lo largo de aproximadamente 350 metros. |
|
En vigor
2–24 de agosto |
Cierre total del túnel en sentido salida | Desde las 23:00 horas del día 2 hasta las 6:00 horas del 24. No se puede enlazar directamente desde Calle 30 con la A-5 en sentido Badajoz. |
|
Finalizada
Noches del 10 al 13 de agosto |
Cierre nocturno del túnel de entrada a Madrid | Las cuatro noches consecutivas previstas para facilitar la instalación de las vigas ya han concluido. |
|
En vigor
Hasta el 26 de agosto |
Obras entre los kilómetros 24,3 y 23,5 | Corte del carril derecho y estrechamiento del resto de carriles en sentido decreciente de la A-5. |
|
Previsión
Septiembre de 2026 |
Finalización de la obra civil del túnel | El Ayuntamiento prevé completar la estructura principal y comenzar los primeros trabajos de urbanización en superficie. |
|
Previsión
Finales de 2026 |
Apertura del nuevo túnel | La planificación municipal sitúa la entrada en servicio del soterramiento antes de finalizar el año. |
El enlace de Los Yébenes mantiene el dispositivo implantado durante las obras. La configuración actual utiliza un vial bidireccional adyacente al antiguo paso inferior y una regulación semafórica en la intersección de Los Yébenes, San Manuel y la A-5.
El Ayuntamiento señala que esta disposición se mantendrá hasta el final de las obras. No existe ahora mismo una nueva fecha concreta anunciada para un cambio completo del enlace.
Otra obra activa en la A-5 hasta el 26 de agosto
Además de los trabajos del soterramiento, la DGT mantiene una actuación independiente entre los kilómetros 24,3 y 23,5 de la A-5 en sentido decreciente.
Esta intervención implica el corte del carril derecho y el estrechamiento del resto de carriles. La planificación oficial sitúa esta fase entre el 13 de julio y el 26 de agosto.
Desvíos alternativos para salir de Madrid
El recorrido más conveniente depende del lugar de origen. El Ayuntamiento diferencia entre los desplazamientos procedentes del norte y del sur de Calle 30 y los itinerarios puramente locales.
- Desde Calle 30 norte: salida 19A por el paseo del Marqués de Monistrol, paseo de Extremadura y avenida de Portugal.
- Desde el puente de Segovia: calles Saavedra Fajardo, Pablo Casals y Sepúlveda.
- Desde la glorieta de Puerta de Toledo: paseo de Pontones, Puente de San Isidro, Vía Carpetana y calle del Concejal Francisco José Jiménez Martín.
¿Cómo afecta al corredor suroeste?
Las restricciones afectan de forma diferente a los desplazamientos de entrada y salida. Al abandonar Madrid, el principal problema sigue siendo la imposibilidad de incorporarse a la autovía mediante el enlace habitual desde Calle 30.
En los desplazamientos hacia la capital puede encontrarse una reducción de capacidad entre los kilómetros 24,3 y 23,5, donde permanece afectado el carril derecho hasta el 26 de agosto.
Los cierres nocturnos extraordinarios del túnel de entrada ya han terminado, por lo que esa restricción concreta deja de condicionar los desplazamientos nocturnos desde este sábado.
Durante las horas de mayor movilidad pueden registrarse aumentos de tráfico en la A-42, la M-40, la avenida de los Poblados y los accesos a Cuatro Vientos. Las aplicaciones de navegación también pueden desviar vehículos hacia carreteras secundarias, por lo que conviene comprobar el recorrido completo antes de aceptar una alternativa.
Apunte para los desplazamientos desde Arroyomolinos
La A-5 continúa abierta para circular entre Arroyomolinos y Madrid. La principal afección al abandonar el interior de la capital es que no resulta posible incorporarse a la autovía directamente desde Calle 30.
En los desplazamientos hacia Madrid debe tenerse en cuenta la reducción de carriles existente entre los kilómetros 24,3 y 23,5 si el recorrido utiliza ese tramo.
Dependiendo del punto de partida y destino, puede resultar más conveniente alcanzar la M-40 y entrar en la A-5 por Cuatro Vientos, o utilizar la M-45 y la M-50. Las conexiones mediante M-413 y M-407 también pueden servir como alternativa en determinados recorridos.
¿Merece la pena utilizar la R-5?
La R-5 puede servir para evitar parte de la congestión de la A-5 y de sus enlaces con la M-40, especialmente en los desplazamientos hacia Móstoles, Arroyomolinos, Navalcarnero y otros municipios del oeste.
Sin embargo, se trata de una autopista de peaje y no siempre reduce el tiempo total de viaje. Su utilidad depende del origen, el destino final, el estado de las circunvalaciones y la intensidad de tráfico existente en el momento del desplazamiento.
- La incorporación a la A-5 desde la M-40 presenta una retención prolongada.
- Se pretende evitar el tramo más congestionado de Cuatro Vientos.
- El destino se encuentra bien conectado con las salidas de la R-5.
- El ahorro estimado compensa el coste del peaje.
Transporte público durante las obras
El plan de movilidad asociado al soterramiento mantiene un importante dispositivo de transporte público para reducir la entrada de autobuses interurbanos al tramo urbano de la A-5 y facilitar los transbordos en Cuatro Vientos.
El Consorcio Regional de Transportes mantiene publicada la distribución de líneas y servicios especiales implantada durante las obras.
El dispositivo actual está anunciado hasta el 16 de agosto. Si las obras concluyen conforme al calendario previsto, esta afección específica dejará de aplicarse después del domingo.
Aun así, durante agosto continúan otras obras de Atocha que afectan a las líneas C-2, C-7, C-8a, C-8b y C-10 hasta el día 28.
Batán y próximas fases del soterramiento
La situación de Batán cambió a finales de julio con la eliminación del baipás provisional que desviaba el tráfico sobre el antiguo enlace. Desde entonces, los vehículos circulan nuevamente en línea recta a lo largo de unos 350 metros.
Esta recuperación simplifica el recorrido en superficie, pero no implica que hayan finalizado las obras ni que la A-5 haya recuperado su capacidad anterior. Continúan los trabajos en el túnel, los enlaces, las estructuras y la futura urbanización del Paseo Verde del Suroeste.
La configuración provisional implantada en diciembre de 2025 mantiene la circulación mediante un vial bidireccional adyacente al antiguo paso inferior por su lado oeste.
El dispositivo incluye además una regulación semafórica adaptada en el cruce entre Los Yébenes, San Manuel y la A-5. El Ayuntamiento indica que esta disposición se prolongará hasta el final de las obras.
Consejos para evitar retenciones
- Comprueba el estado del tráfico inmediatamente antes de salir.
- No esperes a llegar al enlace de Casa de Campo para buscar una alternativa.
- Desde el norte de Madrid, valora A-6 y M-40 hacia Cuatro Vientos.
- Desde el sur, utiliza A-42, Vía Lusitana o avenida de los Poblados.
- Si circulas hacia Madrid, ten en cuenta las obras entre los kilómetros 24,3 y 23,5 hasta el 26 de agosto.
- Los cierres nocturnos extraordinarios del túnel de entrada ya han terminado: no hace falta seguir planificando el viaje en función de las noches del 10 al 13.
- Comprueba las incidencias de la M-40 y la M-50 antes de desviarte.
- Evita atravesar los barrios de Latina y Carabanchel salvo que tu destino se encuentre realmente en esa zona.
- Si utilizas Cercanías durante este fin de semana, recuerda que la C-5 sigue interrumpida entre Villaverde Alto y Embajadores hasta el día 16.
- Respeta la limitación de velocidad, los estrechamientos y los cambios de carril señalizados dentro de los tramos de obras.
Los navegadores pueden modificar la ruta varias veces a medida que cambia la congestión. Antes de aceptar cada desvío conviene comprobar si realmente conduce hacia una circunvalación o si pretende atravesar calles locales para ahorrar apenas unos minutos. El algoritmo no tiene que aguantar después una rotonda colapsada; tú sí.
Preguntas frecuentes
¿Está completamente cortada la A-5?
No. El cierre principal afecta a la conexión desde Calle 30 hacia la A-5 en sentido Badajoz. La autovía continúa abierta fuera del enlace afectado y puede alcanzarse desde otras vías, principalmente desde la M-40.
¿Hasta cuándo estará cerrado el túnel de salida?
El cierre comenzó a las 23:00 horas del 2 de agosto y está previsto hasta las 6:00 horas del 24 de agosto de 2026.
¿Se puede acceder desde la M-30 a la A-5?
No mediante el enlace habitual situado después de la salida de Casa de Campo. Es necesario abandonar Calle 30 con antelación y utilizar otro itinerario hacia la M-40 o la avenida de los Poblados.
¿Siguen pendientes cierres nocturnos en sentido entrada a Madrid?
No dentro de esta fase. Los cuatro cierres nocturnos programados entre el 10 y el 13 de agosto ya han concluido y el Ayuntamiento no mantiene nuevas noches anunciadas para esta operación.
¿Hay más obras activas en la A-5?
Sí. Hasta el 26 de agosto permanece afectado el carril derecho entre los kilómetros 24,3 y 23,5 en sentido decreciente, con estrechamiento del resto de carriles.
¿La obra del kilómetro 24 pertenece al soterramiento?
No. Se trata de una actuación independiente incluida por la DGT dentro de las obras estivales de mejora de las carreteras de acceso a Madrid.
¿Cuál es la principal alternativa desde el norte de Madrid?
El itinerario recomendado pasa por la A-6, la M-40 y la posterior incorporación a la A-5 a la altura de Cuatro Vientos.
¿Cuál es la alternativa desde el sur de Madrid?
Puede utilizarse la A-42 o Vía Lusitana para alcanzar la M-40. También es posible salir por General Ricardos hacia la avenida de los Poblados.
¿Sigue activo el baipás de Batán?
No. Fue eliminado a finales de julio y desde entonces el tráfico circula nuevamente por el trazado recompuesto en línea recta.
¿La C-5 de Cercanías funciona con normalidad?
Todavía no. Hasta el 16 de agosto está interrumpido el tramo Villaverde Alto–Embajadores. Los servicios Móstoles El Soto–Embajadores y Humanes/Fuenlabrada–Villaverde Alto funcionan como dos tramos independientes, y existe una lanzadera entre Villaverde Alto y Méndez Álvaro.
¿Qué autobuses especiales funcionan por las obras de la A-5?
El dispositivo publicado por el Consorcio Regional de Transportes incluye actualmente el SE2 entre Plaza Elíptica, Aluche y Cuatro Vientos y el SE3 circular entre Batán y Lucero.
¿Cuándo abrirá el nuevo túnel de la A-5?
La planificación municipal prevé finalizar la obra civil en septiembre y abrir el nuevo túnel al tráfico a finales de 2026. La fecha exacta dependerá del avance de las obras y de las pruebas previas a su puesta en servicio.
¿Dónde se puede consultar el tráfico en tiempo real?
Puede revisarse mediante la información de movilidad del Ayuntamiento de Madrid, el mapa de incidencias de la DGT, los paneles de mensaje variable y el teléfono de información de tráfico 011.
Madrid Información seguirá actualizando este artículo
El cierre de la conexión desde Calle 30 continúa previsiblemente hasta las 6:00 horas del 24 de agosto, mientras que las obras entre los kilómetros 24,3 y 23,5 están programadas hasta el día 26.
Los cuatro cierres nocturnos del túnel de entrada del 10 al 13 de agosto ya han finalizado. El siguiente punto inmediato que debe vigilarse es, por tanto, la reapertura del enlace en sentido salida prevista para el lunes 24.
Este artículo se actualizará si se restablece antes de tiempo la conexión desde Calle 30, se prolongan los trabajos, cambian las afecciones de la DGT o se anuncian nuevas restricciones relevantes en el corredor.
Ayuntamiento de Madrid: plan de movilidad y desvíos por las obras de la A-5
Ayuntamiento de Madrid: incidencias de tráfico en los túneles urbanos
Consorcio Regional de Transportes: alternativas de transporte público por las obras de la A-5
Renfe: Plan Alternativo de Transporte por las obras de Atocha Cercanías
Renfe: funcionamiento provisional de la C-5 hasta el 16 de agosto
Dirección General de Tráfico: obras en la A-5 hasta el 26 de agosto
Dirección General de Tráfico: información e incidencias en tiempo real
